En el procés de construcció de formigó, el transport i l’abocament de formigó és una tasca vital. No només requereix qualitat i quantitat ràpides i puntuals, sinó que també redueix les pèrdues de mà d’obra. És particularment important per a alguns projectes a gran escala que tinguin una gran demanda de formigó, de manera que és especialment important la manera de seleccionar correctament els vehicles de transport de formigó i els mètodes d’abocament. Després de l’aparició puntual de bombes de subministrament de formigó i el reconeixement de la seva superioritat en el bombeig, la gent posa cada cop més atenció a l’ús de bombes de distribució de formigó en la construcció.
(1) Està totalment prohibit moure el cos quan la barra de tela estigui totalment estesa. Quan s'hagi de moure durant l'operació, el pol superior de distribució s'ha de plegar i fixar, i la velocitat de moviment no hauria de superar els 10km / h. El pal de distribució no ha d'utilitzar canonades superiors al diàmetre especificat, i el tub de la roda que s'ha d'adjuntar s'ha de fixar amb cordes de seguretat anti-caiguda.
(2) Les barretes han d'estar completament estretes i suportades fermament. No arrenqueu el pal de tela abans de fixar-lo. Després que el pal de la tela aixequi el suport, pot girar. Quan el pal de tela s’estén, s’ha de dur a terme de manera seqüencial. Està totalment prohibit utilitzar pals de tela per aixecar o arrossegar objectes.
(3) Operar el començament de cada part i ajustar el mànec, la roda de mà, la palanca de control, la polla, etc. en la posició correcta. El sistema hidràulic hauria de ser normal sense fuites.
(4) S’han d’apretar els cargols de cada part de l’equip de bombament de formigó, les juntes de les canonades estan ben hermètiques i els dispositius de protecció de la bomba de formigó han de ser complets i fiables.
