A continuació es mostra una explicació clara i orientada a l'enginyeria-basada en la pràctica habitual del lloc.
1. Principi bàsic de conversió
Un camió bomba de pluma ja ofereix:
Llarg-abastboom articulat
Sistema hidràulic
Conducte de bombeig de formigó
La conversió se centra en substituir elsistema de descàrrega de formigóamb asistema de polvorització de formigó projectat humit, alhora que s'afegeixen funcions d'aire i accelerador.
2. Modificacions clau necessàries
① Conjunt de broquet de polvorització
Substituïu la sortida de formigó original per abroquet de polvorització humit
El broquet inclou:
Entrada d'aire comprimit
Entrada de l'accelerador
Angle de polvorització ajustable
Es recomana un disseny anti-rebot i anti-bloqueig
② Sistema de dosificació accelerador
Instal·leu unBomba acceleradora líquida lliure{0}àlcali
El cabal està relacionat amb la sortida del formigó (normalment del 3 al 8%)
Controlat manualment o electrònicament
S'injecta l'acceleradoral broquet, no en el pipeline
③ Sistema de compressor d'aire
Afegeix acompressor d'aire{0}}alta pressió
Capacitat: superior o igual a 7–10 m³/min
Pressió: 0,7–0,8 MPa
Opcions d'alimentació:
Xassís accionat per presa de força (preferit)
Compressor dièsel independent
Línia d'aire dirigida al llarg de la pluma fins al broquet
④ Conduccions i peces de desgast
Substituïu l'extrem estàndard del tub de la bomba per:
Tubs resistents al desgast-de formigó projectat
Mànega de goma flexible a la punta de la pluma
Instal·leu-acoblaments d'alliberament ràpid per netejar
⑤ Actualitzacions de control i seguretat
Parada d'emergència prop del broquet
Vàlvula d'alleujament de pressió
Bloqueig del moviment del braç durant la polvorització
Comandament a distància opcional per a l'ús del túnel
3. Paràmetres tècnics típics (després de la conversió)
| Item | Valor típic |
|---|---|
| Capacitat de polvorització | 15–30 m³/h |
| Distància màxima de polvorització | 20-28 m (depenent de la pluma) |
| Dosificació de l'accelerador | 3–8% |
| Taxa de rebot | Inferior o igual al 15% |
| Enfonsament del formigó | 120-160 mm |
4. Escenaris d'aplicació
✅ Suport inicial del túnel
✅ Reparació del revestiment del túnel hidroelèctric
✅ Estabilització de -alt pendent
✅ Reforç de caverna subterrània
✅ Treballs de suport d'emergència
5. Avantatges d'aquesta conversió
Baix cost d'inversióen comparació amb els robots dedicats de formigó projectat
Llarg abast de boomtrams alts o profunds
Forta capacitat de bombament per a formigó d'àrids gran
Desplegament ràpid en equips existents
6. Limitacions a Nota
⚠ Polvorització menys precisa que les màquines robòtiques de formigó projectat
⚠ Rebot més alt si el control dels broquets és deficient
⚠ Requereix un operador de broquets experimentat
⚠ No és ideal per a túnels petits o molt estrets
7. Quan triar aquesta solució
Es recomana una conversió de bomba de pluma si:
Ja teniu un camió bomba de formigó
El volum del projecte és d'-escala mitjana
La secció del túnel té una amplada superior o igual a 6 m
El pressupost o el temps de lliurament és limitat
