Bomba de formigó d'alta pressió
Hunan Saner Heavy Industry Technology Development Co., Ltd.
Hunan Saner Heavy Industry Technology Development Co.,LTD. es va fundar l'any 2010 i és una col·lecció de maquinària d'enginyeria R + D, producció, empreses d'alta tecnologia de vendes. La nostra fàbrica es troba al parc industrial escènic de Sany, zona de desenvolupament econòmic a nivell estatal, ciutat de Loudi, província de Hunan, on el transport és convenient, cobreix una superfície de 10.000 metres quadrats. Actualment, tenim quatre branques: empresa de maquinària Hunan Saner, empresa comercial Hunan Saner, empresa de manteniment Hunan Saner i empresa d'arrendament Hunan Saner.
| MODEL: HBT80-16-110S/162RS | |||||
| Sortida teòrica màxima | 80m³/h | ||||
| Pressió màxima de bombeig de formigó | 16Mpa | ||||
| Canvi d'alta i baixa tensió | Sí | ||||
| Sistema hidràulic | Doble bomba i doble obertura de circuit | ||||
| Descàrrega de la bomba principal d'oli | 260 ml/r (kawasaki) | ||||
| Pressió del sistema hidràulic | 32 MPa | ||||
| Font d'alimentació | Motor elèctric | Motor dièsel | |||
| Tensió | 380V | / | |||
| Potència del motor | 110 kW | 162 kW | |||
| Velocitat del motor | 1475 r/min | ||||
| Tipus de vàlvula de distribució | Vàlvula de canonada S | ||||
| Diàmetre/carrera del cilindre transportador de formigó | Ф200/1862 mm | ||||
| Diàmetre/carrera del cilindre d'oli | Ф140/1650mm | ||||
| Mida màxima de l'agregat | 40 mm | ||||
| Volum de la tremuja | 0.80m³ | ||||
| Alçada d'alimentació | 1450 mm | ||||
| Distància vertical màxima de lliurament | 150m | ||||
| Distància horitzontal màxima de lliurament | 500m | ||||
| Enfonsament del formigó | 160-230mm | ||||
| Volum del dipòsit d'oli hidràulic | 420L | ||||
| El tipus de refrigeració del radiador | Sistema de refrigeració per aire | ||||
| Tipus de bomba hidràulica | Bomba de Ram | ||||
| Dimensions exteriors (L*W*H) | 6450 * 1900 * 2330 mm | ||||
| Pes total | 6100 kg | ||||
Per què escollir-nos
Garantia de qualitat
Realitzem estrictament segons el sistema de qualitat ISO9001 en tot el procés.
Bon servei
Estem fent tot el possible per oferir als nostres clients els millors serveis i els millors productes.
Preu raonable
El preu és raonable i us portarà diferents sorpreses.
Lliurament ràpid
La velocitat de lliurament és ràpida i el lliurament s'ordenarà tan bon punt es faci la comanda.
La bomba de formigó, també coneguda com a bomba de transport de formigó, consta d'un cos de bomba i una canonada de transport. És una mena de maquinària que utilitza la pressió per transportar contínuament formigó per canonades. S'utilitza principalment en la construcció d'edificis, ponts i construccions de túnels.
Bomba de formigó muntada en camió
La segona generació de tecnologia de bombeig: tecnologia d'inversió hidràulica, que es basa completament en el cilindre principal, la distribució del senyal hidràulic del cilindre petit canvia per aconseguir la inversió de l'acció.
La nostra bomba de formigó ofereix estalvi d'energia, gran cabal, adaptabilitat més àmplia, alta eficiència, bona resistència al desgast i fàcil d'operar, s'utilitza àmpliament per al bombeig de formigó en projectes de construcció d'habitatges, carreteres elevades, ponts o túnels.
La nostra bomba de remolc de formigó està equipada amb un sistema hidràulic avançat que pot funcionar amb motor dièsel o motor elèctric per a la vostra selecció.
Unitat de bomba de formigó impulsada pel motor per produir pressió hidràulica, l'ús de la pressió hidràulica per conduir el cilindre per produir un moviment alternatiu, impulsat pel pistó per completar la succió i la pressió de l'acció del formigó.
Els components principals del remolc de la bomba de formigó, com ara la placa de desgast, el pistó, el cilindre, el port de descàrrega i la tremuja, estan fets amb materials d'aliatge d'alt crom resistents al desgast, processos de soldadura i tractament tèrmic estrictes.
La bomba de remolc de formigó és un conjunt de tecnologia mecànica, elèctrica i hidràulica com una, amb un rendiment fiable de bon funcionament i una gran capacitat de bombeig. La fiabilitat i l'estabilitat estan garantides per la regulació automàtica del motor.
El camió bomba de formigó/la bomba de formigó muntada en camió està dissenyat per complir els requisits fins i tot del treball de col·locació de formigó més exigent. Abocaments d'alta capacitat i grans àrees de distribució són les tasques ideals per a aquesta màquina.
Bomba de formigó muntada en remolc
La bomba de formigó, també anomenada bomba de formigó muntada en remolc o bomba de remolc de formigó, és el tipus de bomba de formigó petita muntada al remolc mòbil per transportar el formigó a un accés difícil de manera flexible.
Un tipus comú de bomba de formigó d'alta pressió per a projectes de construcció a gran escala es coneix com a bomba de formigó de boom, perquè utilitza un braç robòtic articulat controlat a distància (anomenat boom) per col·locar formigó amb precisió. Està enganxat a un camió o semiremolc. Les bombes de pluma són capaços de bombar a volums molt elevats i requereixen menys mà d'obra en comparació amb les bombes de línia o altres tipus de bombes de formigó. La bomba de remolc de formigó és un conjunt de tecnologia mecànica, elèctrica i hidràulica com una, amb un rendiment fiable de bon funcionament i una gran capacitat de bombeig. La fiabilitat i l'estabilitat estan garantides per la regulació automàtica del motor.
Avantatges de la bomba de formigó d'alta pressió
Gran capacitat de sortida
En comparació amb la bomba de formigó petita i mini, que s'utilitza principalment en projectes de mida mitjana, la bomba de formigó d'alta pressió pot abocar una gran quantitat de formigó als punts de distribució. La gran capacitat significa una alta productivitat quan es treballa en grans projectes. Per tant, també escurça el temps del cicle.
Bombeu formigó més alt
La bomba de formigó d'alta pressió sol tenir un potent sistema de bombeig. La potent bomba de formigó fixa, la màquina de bombeig de formigó muntada en camions i la bomba de formigó mescladora transporten ciment a través de canonades. Per tant, quan s'utilitza una bomba potent, el formigó es pot enviar a edificis de gran alçada mitjançant mànegues esteses.
Acaba els projectes ràpidament
A causa de l'alta eficiència de treball de la bomba de formigó, pot ajudar els clients a completar el projecte més ràpidament. I un cop finalitzat un projecte, la bomba de formigó es pot traslladar ràpidament a un altre lloc de construcció, reduint el temps necessari per a la transferència.
Pot funcionar bé en entorns durs
En cas de mal temps, quan el lloc de construcció està bloquejat per vehicles i els treballadors tenen dificultats per entrar i sortir a causa de carreteres fangoses i altres motius, els avantatges de la màquina de bombeig de formigó són més evidents. La cooperació de la bomba de formigó i les canonades fan possible el bombeig de formigó a llarga distància, i el medi ambient i altres factors hi tenen poca influència, de manera que la bomba de formigó es pot utilitzar per a la construcció normal amb mal temps.
Tipus de bombes de formigó d'alta pressió
Bomba mescladora de formigó
Les bombes de formigó són estacionàries, no s'han de moure en llocs de construcció més petits durant el procés de construcció. La flexibilitat de funcionament d'aquesta bomba mescladora de formigó és força bona i la velocitat relativa també és molt ràpida, el cost total del procediment és un 50% menor. Millora la productivitat almenys 4 vegades la dels mètodes tradicionals, la qual cosa accelera molt el procés de construcció.
La bomba mescladora realitza múltiples funcions de mescla, conducció, bombeig i distribució. Normalment s'utilitzen quan s'estan construint places o edificis de diversos pisos.
La funció del sistema de pluma és completar el transport i subministrament de formigó, i donar suport a tot el vehicle per garantir la seva fermesa i constància. Les canonades s'arriba a qualsevol nivell sense cap dificultat amb les bombes de formigó Boom.
Bomba de remolc de formigó
La bomba de remolc de formigó són unitats compactes més petites que són millors si s'utilitzen per a la construcció a menor escala. També s'anomenen bombes de formigó de línia i bombes de formigó muntades en camions, ja que la seva bomba està connectada a través d'un tub de línia a la part posterior d'un remolc o camió. Es poden moure fàcilment per l'obra amb l'ajuda del camió adjunt. L'alçada màxima de bombeig de la bomba muntada en camió pot ser de fins a 250 m.
Bomba de formigó
El camió bomba és el mateix que acumular un boom sobre la base de la bomba muntada en el vehicle, que amplia encara més la flexibilitat de treball, però l'alçada de subministrament és relativament restringida, que ara ha arribat als 100 m;
La funció del sistema de pluma és completar el transport i subministrament de formigó, i donar suport a tot el vehicle per garantir la seva fermesa i constància. Les canonades s'arriba a qualsevol nivell sense cap dificultat amb les bombes de formigó Boom.
Com distingir la bomba de formigó d'alta pressió i la bomba de baixa pressió
La canonada de la bomba de transport de formigó, a causa del formigó denominat (tóng), sovint es coneix com a tub de bomba. És fàcil entendre que el tub de la bomba és un nou tipus de producte accessori d'enginyeria de construcció que es produeix al mateix temps que la bomba de transport de formigó. Ha millorat molt l'eficiència de la construcció d'edificis i cal utilitzar un barril o un davant de l'agulla o la grua. El funcionament de la galleda es canvia a un transportador ràpid per transportar formigó a un lloc on es requereixen les peces de fosa, de manera que l'eficiència de la construcció ha augmentat gairebé 100 vegades.
Els tubs de la bomba es divideixen generalment en tres tipus de 125 i 150 i 80, i aquests dos tenen entre si amb alta pressió i baixa pressió. El model de baixa pressió del tub de la bomba 125 és de φ148 mm, la brida del port de soldadura de canonades d'alta pressió és de φ157 mm; el model de baixa pressió del tub de bomba tipus 150- és el diàmetre exterior de φ159, i l'alta pressió és el diàmetre exterior de φ168. El capçal de la canonada del tub de la bomba és una junta de tub especialment processada, que està connectada al cos tubular, i la connexió de cada tub és una targeta de tub processada per un procés de fosa fi.
El tub de la bomba es divideix en dos tipus de bomba de cotxe i tub de bomba de terra segons el rang d'ús. El tub de la bomba del vehicle inclou un tub de marc de braç, un colze de frontissa, un tub de teixidor i una corba, i un acer colat està fos i el tub recte és de 45 mN2. El tub de la bomba és un acer al carboni normal de 20 #, que es processa mitjançant un tub de fluid o un tub de cosir recte.
Peces de bombes de formigó d'alta pressió
El circuit de la bomba primària és una de les parts més crucials d'una bomba de formigó. Aquest circuit controla els cilindres d'accionament hidràulic paral·lel i compta amb els components següents.
Bomba de pistó:La bomba hidràulica principal obté la seva potència d'una bomba de pistons axials de desplaçament variable completa amb un disseny de placa oscil·lant. L'ajust de l'angle de la placa oscil·lant canvia la longitud de la carrera dels pistons i aquest procés canvia el desplaçament del formigó. Com més flux, més gran serà l'angle del plat oscil·lant. Els operadors poden ajustar l'angle del plat oscil·lant mitjançant la funció de detecció de càrrega i el control de volum.
Motor:Un motor o motor elèctric alimenta la bomba hidràulica principal. Quan el motor funciona com de costum, la bomba s'apaga, minimitzant la pressió sobre la bomba i proporcionant prou potència per mantenir la bomba lubricada.
Col·lector de vàlvules:Una vàlvula al circuit principal controla el flux, la vàlvula de descàrrega, la vàlvula de retenció i la vàlvula direccional pilotada.
Control de l'accelerador:Per activar el circuit de la bomba, l'operador estableix la velocitat a RPM màxim mitjançant el control de l'accelerador.
Circuit ciclista:Un cop s'encén la bomba, activa immediatament el circuit de cicle. Aquest circuit genera un senyal elèctric i activa les vàlvules direccionals.
Material cilindres:Els dos cilindres paral·lels bombegen alternativament el formigó. Els sensors de proximitat desencadenen l'acció de bombeig de material, enviant el senyal dels sensors al controlador lògic.
Vàlvula d'alleujament:Aquesta vàlvula protegeix el circuit de la bomba primària de les pressions extremes. Quan la pressió del sistema arriba al màxim permès, la vàlvula d'alleujament s'obre per deixar que l'oli torni al dipòsit.
Aquest circuit controla la funció de desplaçament del tub S d'un cilindre a l'altre durant el bombeig. Com que hi ha una única sortida per bombejar material, hi ha d'haver un mètode per transferir formigó del cilindre a la sortida i després a la línia de lliurament.
La tremuja té un tub S per garantir la finalització de la tasca. Hi ha un tub S per a dos cilindres, de manera que ha de ser fàcil passar d'un cilindre a un altre. Podem explicar aquest circuit considerant cadascun dels components següents.
Bomba tàndem:Per satisfer els requisits de pressió i cabal, una bomba tàndem instal·lada en una sola secció del circuit de canvi es connecta a la bomba hidràulica principal, que l'acciona.
Bloc col·lector:Igual que el circuit hidràulic principal, hi ha blocs múltiples al circuit de canvis.
La funció hidràulica de l'agitador forma part de la unitat auxiliar. El circuit controla el funcionament de l'agitador i altres equips addicionals.
L'agitador gira per barrejar el formigó a la tremuja i alimentar els cilindres. La bomba tàndem del circuit principal serveix al circuit auxiliar. Un cartutx de solenoide o una vàlvula d'abocament és un mecanisme de seguretat per evitar el flux al circuit auxiliar quan l'operador activa el circuit d'aturada d'emergència.
Una de les funcions més significatives del circuit auxiliar és ajudar a bombejar formigó a l'aire i a llargues distàncies. Els components principals d'aquest sistema inclouen els següents.
Colze amb forats de detecció de desgast:Aquests forats als colzes de la bomba de formigó consisteixen en material de fosa d'extinció. Suaveixen el flux de formigó preparat i augmenten la seguretat i la durabilitat.
Estabilitzador:Aquest component penja en un angle oblic i amplia l'àrea de volada per a un moviment estable més significatiu.
Part inferior en forma d'U de la tremuja:Aquesta peça facilita el moviment inicial del formigó líquid des de la tremuja fins al port d'admissió. La neteja és més accessible a causa del flux eficient del formigó premesclat, ja que redueix el volum restant.
Bomba de buit accionada elèctricament:Aquesta bomba de buit alimentada amb bateria minimitza la pulsació i la discontinuïtat en el flux de formigó. Aquest component crea una mescla més homogènia.
El braç polvoritzador posiciona el flux de formigó a la ubicació correcta. Les plataformes d'elevació telescòpica i les bastides són innecessàries, ja que el component pot ruixar distàncies de fins a 56 peus. El capçal de polvorització barreja formigó, ascensors i aire. Les dimensions del broquet i el disseny general són vitals per garantir un rebot mínim i incorporar correctament el formigó.
El compressor d'aire dóna al formigó l'energia cinètica per ruixar i compactar. És necessària una velocitat específica perquè el formigó projectat impacti la superfície del lloc, aconseguida amb el flux d'aire del compressor i el diàmetre correcte del broquet.
L'accelerador compleix el requisit de desenvolupament primerenc de la resistència accelerant l'enduriment del formigó. La dosi depèn del flux de formigó en tot moment. Un dispositiu dosificador sincronitzat, combinat amb la bomba de formigó, realitza aquesta funció.
El xassís motoritzat transporta la bomba de formigó a la ubicació desitjada. El disseny del xassís és crucial, ja que ha de poder girar en espais relativament petits i operar en terrenys irregulars.
El tauler de control facilita el funcionament i confirma l'estat del formigó preparat dins de la tremuja. Els operadors poden controlar la velocitat de bombeig en funció de les necessitats de l'operació. La pantalla digital indica quan s'han de realitzar comprovacions de manteniment o substitucions.
Fonaments de construcció de lloses
Les lloses planes de formigó serveixen de fonamentació per als edificis que no tenen soterranis. És essencial una base impermeable i plana. Les bombes de formigó són necessàries per a una col·locació eficient i precisa del material. D'aquesta manera, podeu estar segur que la base és impecable.
Construcció de soterranis
El procediment de col·locació de fonaments és més complicat per a estructures amb soterranis. Les bombes de pluma i altres tipus de bombes de formigó són essencials per completar un treball a temps i evitar errors o que el formigó s'instal·li prematurament. L'ús de bombes de pluma als fonaments del soterrani accelera el procés d'assecat i manté la construcció en el termini previst.
Estructures de gran alçada
A causa de la seva alçada i abast, sovint es requereix una bomba de pluma mentre es treballa amb estructures de gran alçada. Utilitzant elevadors de pluma, les empreses de construcció poden transportar formigó de manera eficient i segura a nivells més alts per a més abocaments, mantenint els projectes a temps.
Túnels i passos elevats a les carreteres
Les tones diàries de trànsit que passa pels passos elevats de les autopistes necessiten l'ús de materials resistents com el formigó armat. Com amb qualsevol estructura subterrània, els túnels de les carreteres han de ser prou robusts per suportar la pressió del sòl per sobre d'ells. L'aplicació d'una bomba de formigó, i en particular d'una bomba de pluma amb la seva elevació addicional, pot accelerar i simplificar la construcció d'estructures com passos elevats i túnels, que normalment necessiten operar a un nivell elevat.
Construcció de ponts i preses
Tant per al trànsit de vehicles com per a l'alta pressió de l'aigua, els ponts i les preses han de ser massius i sòlids. El formigó es pot bombejar ràpidament a la part superior d'un pont o una presa de gran alçada mitjançant una bomba de pluma, que té l'avantatge de poder elevar-se i estendre's.
Instal·lacions d'aparcament
És difícil transportar formigó als nivells superiors d'un garatge d'aparcament sense l'ús d'una bomba de formigó, ja que els garatges solen estar formats per molts pisos. L'ús d'una bomba de formigó permet acabar la construcció d'una gran estructura d'aparcament ràpidament i sense perdre temps ni esforç en treballs manuals.
Voreres i calçada
Moltes persones que estan construint una casa presten la màxima atenció a l'estructura en si. La calçada i la passarel·la també són força importants. Tot i que alguns propietaris es poden convèncer perquè facin la feina ells mateixos, el millor enfocament per garantir una calçada o un paviment de nivell, resistent i totalment curat és contractar un negoci de construcció professional que tingui accés a una bomba de formigó.
Piscines a ras de terra
Una llosa de formigó, com un soterrani, serveix de base per a una piscina enterrada. Per construir de manera eficient una piscina al pati del darrere, les bombes de formigó, especialment les bombes de pluma, són eines inestimables. A ningú li agrada la idea d'un gran camió rebombant pel pati del darrere. Tanmateix, una bomba de pluma abocarà sense esforç formigó des del carrer just per sobre dels seus caps.
Fonaments de pati i bases de coberta de jardí
Les bombes de formigó, com les bombes de pluma, s'utilitzen per establir les bases d'una varietat d'estructures, com ara piscines del pati del darrere, patis i coberts de jardí. Les plataformes de formigó per a aquestes ampliacions es poden abocar amb facilitat mitjançant bombes de pluma que es poden estendre a la propietat des del carrer.
Com instal·lar una bomba de formigó d'alta pressió
Hi ha tres maneres principals de disposar de canonades a la sortida de la bomba. El camí s'ha de confirmar segons l'estat del lloc.
Connexió directa:Després que la sortida es connecti amb la canonada de con, les canonades es col·loquen cap endavant rectes.
Connexió tipus U:Després que la sortida es connecti amb la canonada de con, es connecta una canonada recta de 3 m i es connecten dues canonades de corbat de 90 ˚ per formar una canonada de flexió horitzontal de 180 ˚.
Connexió tipus L:Després que la sortida es connecti amb la canonada de con, es connecta un tub de 3 pipes i un tub de flexió de 90˚.
Connexió directa:Petita resistència al bombeig, però quan es bombeja a una alçada més gran, el formigó és fàcil de refluir, adequat per al transport de formigó horitzontal o per sota de l'horitzontal.
Connexió tipus U:Gran resistència al bombeig, però quan l'alçada de bombeig és gran, el formigó no és fàcil de retrocedir, adequat per al bombeig de gran alçada.
Connexió tipus L:La resistència al bombeig està entre les dues anteriors, però la força de reacció lateral és més gran, de manera que hi hauria d'haver una fixació ferma a la canonada del con.
Les canonades de formigó no s'han de sotmetre mai a cap tensió externa.
La disposició de les canonades s'ha de col·locar d'acord amb el principi de la distància més curta i el menor nombre de colzes.
La canonada de transport s'ha de disposar en un lloc de fàcil accés perquè el personal pugui netejar i substituir la canonada de transport.
La connexió de cada canonada és ferma i estable. S'ha d'afegir un punt fix ferm de la canonada de corbat per evitar que la canonada tremoli i es perdi durant el bombeig.
Cada pinça de canonada no ha de tocar el sòl ni els objectes de suport. Hi ha un buit de desmuntatge i instal·lació convenient. Cada pinça de canonada es cargola per assegurar-se que les juntes no deixen sortir purins i aire.
La canonada horitzontal no s'ha de penjar a l'aire i s'ha de fixar fermament. Quan el temps de treball és molt llarg, la canonada s'ha de recolzar amb un coixinet de fusta.
A la sortida de la canonada de con, la canonada de flexió no està connectada directament. Es connecta una canonada d'almenys 5 m i després es connecta una canonada doble.
La canonada lluny de la màquina de 3 a 5 m s'ha de fixar amb un bloc de formigó d'1 a 2 m³. El bloc de formigó pot absorbir la contraforça que flueix per fer que la màquina sigui estable i la vibració de la canonada disminueixi.
La col·locació de canonades de lliurament ha de complir el següent requisit: col·locar formigó al lloc llunyà en primer lloc per evitar la connexió de canonades durant el funcionament.
A l'estiu, la canonada exposada a la llum solar provocarà un bloqueig, perquè el formigó sobreescalfat provocarà la pèrdua d'aigua. Per tant, la canonada s'ha de cobrir amb bosses d'herba mullada o similar. A l'hivern, quan la temperatura és de fins a -5 graus , la canonada s'ha de cobrir amb bosses d'herba per mantenir la calor i assegurar la temperatura de col·locació del formigó.
Fixeu el tub de transport que està connectat amb el tub de con a la sortida de la màquina, per tal de desmuntar convenientment les canonades per netejar-les després d'aturar l'operació.
La canonada de transport a prop de la màquina i en zones perilloses, la persona que ha de posar el peu s'ha de protegir amb conserva per evitar esquerdes de la canonada i danys per afluixar la pinça.
La canonada cap amunt es pot col·locar al llarg del pou de l'ascensor, de la bastida o a través del forat prefabricat del sòl per tal de desmuntar la canonada còmodament.
Utilitzeu una línia de transport nova quan col·loqueu la canonada cap amunt; quan l'alçada és gran, els tubs de gruix s'han d'utilitzar al fons. Els tubs de gruix s'han d'utilitzar a la part inferior i fàcils de desmuntar. La canonada doble no es pot utilitzar per al suport de canonades verticals, cada canonada ha de ser suportada per 1 ~ 2 suports. El tub recte i doble s'ha de fixar a la paret. Bastida, torre o pou d'elevació per tal de transferir la gravetat del formigó de la canonada dels reforços a l'edifici.
A mesura que l'alçada de les línies verticals augmenta, el formigó de lliurament pot inclinar-se per fluir cap enrere i donar un impacte a la vàlvula S. Per reduir el xoc, s'ha de col·locar una certa longitud de canonada horitzontal entre la màquina i la canonada vertical per resistir el flux de formigó cap enrere. La longitud de la canonada horitzontal no és inferior al 15% de la longitud de la canonada vertical, i la vàlvula de tall s'ha d'instal·lar a la canonada horitzontal de la sortida de la màquina, si el lliurament de formigó està a un nivell alt.
Si la distància de bombeig és molt alta i la sortida de formigó és gran, podeu dur a terme dos canonades paral·leles de grup. Si una línia de grup està bloquejada, una altra canonada pot funcionar contínuament.
Si el formigó es lliura cap avall, quan la caiguda d'alçada supera els 6 m, la canonada s'ha de col·locar com la figura següent per evitar la segregació del formigó; Quan es bombeja morter, la bola d'esponja s'ha de posar a la canonada a diferent alçada cada 20 a 30 m per garantir el bombeig amb normalitat.
A més de la disposició de la canonada de la bomba, la disposició de la bomba de formigó també és molt important i cal parar atenció als aspectes següents.
Un cop lliurada la bomba de formigó a l'obra, s'ha d'instal·lar lluny de talussos, terraplens, rases, etc. També s'ha de tenir en compte un fàcil accés quan el camió de transport està carregat i escurçar al màxim la línia de la bomba.
La bomba de formigó s'ha de col·locar sobre una superfície sòlida i plana, preferiblement abocant una base plana de formigó i construint-hi un cobert senzill.
Després que la bomba arribi a la posició designada, ajusteu la seva alçada amb un gat, de manera que la roda de la bomba quedi fora del terra i fixeu les cames amb agulles. Assegureu-vos que la porta de la tremuja s'obre i es tanca lliurement i és convenient netejar el material; si no mous la bomba durant molt de temps, pots treure els pneumàtics.
Al voltant del lloc de treball de la bomba de formigó, s'ha d'assegurar que la font d'aigua sigui adequada i que les instal·lacions de drenatge siguin llises i instal·lar els dispositius d'il·luminació adequats.
Hi ha d'haver un espai de treball d'1 metre al voltant de la bomba perquè el personal pugui operar i mantenir.
Quan es bombeja d'un estat de baixa pressió a un estat d'alta pressió, la bomba s'ha de tornar a fixar perquè pugui funcionar de manera estable i fiable.
PMF
Etiquetes populars: Bomba de formigó de pista d'alta pressió, fabricants de bombes de formigó de pista d'alta pressió de la Xina
Un parell de
NoPotser també t'agrada
Enviar la consulta